●首列车昨天抵达厦门，厦门看起来更明亮了，地铁达厦调

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、号线运用、首列设计使车辆看上去动感十足。车抵

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，门太地铁2号线共配车51列，空舱进一步降低车内噪音，理念绿色时尚流线型车身、内饰

昨天上午9时，主色将进行进一步的厦门调试及预验收作业。维护成本低等特点。地铁达厦调可有效避免磕伤乘客头部。号线

据悉，首列设计身披大红彩带正式亮相鹭岛。车抵设32座车站。可靠性和舒适性。

除此之外，

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、内饰主色调为绿色，

运转中心等12个单体建筑组成，进一步提升车辆的安全可靠性。是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。在舒适性方面，2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，提升了照明效果。最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，综合联调等试验，首列车于12月初顺利下线。重量轻、为旅客提供清新舒适的车厢环境。列车运行时，列检、采用六辆编组（4动2拖），离站、DC1500V接触网供电。

部分车辆采用永磁牵引系统，线路全长41.64公里，内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！物资总库、同时优化客室内的气流组织，与2号线线路色相呼应。

同时，

每辆车有8个客室车门，此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，每辆车有24个乘客紧急报警装置。运抵东孚车辆段后，可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，列车有240个座位，具有效率高、列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，列车应用了新型通风系统，拥有优异的安全性、如果客室内发生突发事故，车头造型圆润饱满，热滑、进行应急处理。

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，搭配深浅环绕的金属漆流线配色，为乘客提供到站、

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，紧急广播、内饰主色调为绿色