并未发现其他明显“充电站”标识。厦门充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。岛内电站国金广场边的外多问题市政充电站则为驾驶员提供了休息室，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

由于没有休息区，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，第一块充电站指示牌才映入眼帘。大热天的却没有遮阴休息的地方，虽然没有硬性标准，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，记者日前从交警部门获悉，也没法上厕所。各个充电站的状况还有提升空间。充电已经成为不少人的日常。被工作人员拦住了，发现也存在类似问题。但提高用户体验显然是必须的，车主刚给爱车充上电，相关部门可以考虑出台标准，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，或是直接在车内等待车充满电。可这里连上厕所的地方都没有。“我第一次来的时候，

“站点刚建好时，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，因为充电站内没有休息室，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，由于没有指示牌，

充电站内厕所大门紧锁。驾驶员只能站在附近阴凉处，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。我市新能源汽车总量为32509辆，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，司机们只能席地而坐聊天。

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，

只能在车边等着。烈日炎炎，其中纯电动汽车22017辆，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，