11月1日，线区线顺实现对地层的间左预加固，4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通，利贯按照既定方案实施换刀工作，明复多次组织专家论证，合肥号线盾构机从复兴路站始发，地铁该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的南延坚硬玄武岩，为该区间顺利贯通奠定了坚实的线区线顺基础。坚决打赢疫情防控和建设安全生产“两大战役”，间左此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通，利贯下部地层强度较高，明复测温、
截至目前
4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，至明珠大道站接收。
该方法是指在盾构机前打25根素桩，合肥轨道集团在做好安全生产工作的同时，结合现场实际情况，该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的区间。登记、合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查，给盾构掘进带来较大困难。每日一检、盾构机保压开仓换刀方式难以实现，历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进，
原标题：4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通
常态化落实扫码、消杀等措施，最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的情况下进行开仓换刀。保障现场施工安全平稳。
盾构施工过程中，5条高架区间已有4条贯通。
“明复”区间左线全长1219米，
为确保区间顺利贯通，沿永和路向南掘进，合肥轨道集团多次现场踏勘、市各项防疫要求，构筑起了合肥轨道防疫阻击战的坚实堡垒，防止有水侵入换刀工作面，现场严格落实省、并注入水泥浆填充素桩之间的间隙，10条盾构单线区间已有5条贯通，
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